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同样都是铁轨，为什么火车轨道下面要铺设石子，而高铁不用
火车轨道下面这些石子可不是普通石子，它们的正式名字叫 道砟 。 道砟在形状、大小、质地等方面都和普通石子不同，因此道砟基本不能使用天然石子，要用 高铁之所以不需要铺设碎石，就是因为高铁速度十分的快，如果你在高铁的路上铺上一些碎石，可能会对高铁的行驶形成一种阻碍。 并且如果一颗石头卡住了高铁 为什么普通铁路铁轨下面要铺石子,而高铁下面却不要?_百度知道
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为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土
为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用？ 的回答 我仔细看了所有回复，浅谈下我的观点，欢迎批评指正！ 么么哒！ 无砟轨道最先使用的国家应该是德 普通铁路采用的是 有砟轨道 ，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是 无砟轨道 。. 1、道砟的作用. 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？
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为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石？
如果不在意“新旧”的细节，你知道为什么上面的轨道是普快列车轨道而下面的是高铁 无砟轨道说白了就是没有了石子，它是用整体混凝土结构代替轨枕和碎石道床的结构，钢轨直接铺在钢筋混凝土板 铁路在日常生活中很常见，但是，钢轨和枕木或者高铁上的道床为什么不直接铺在地面上呢？. 物理课中学过，如果要增大压强，可以增大压力或者减小受力面积;要 为什么铁轨不直接铺设在地面上？ 新华网
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铁路知识科普：为啥高铁轨道上不铺碎石子？_列车
最重要的是，用石子做“道砟”成本低，方便维修。 道砟的缺点 01 需要经常维护 列车经过会使路基上的泥土掺入碎石子当中，这样就会削弱路基的强度，导致轨面 绝大多数设计时速350km/h的高铁线路用的都是无砟道板，防止列车高速运行将石子带起击打列车。但是无砟道板造价高、维修不方便，所以有小部分高铁线路 为什么火车轨道要铺石子，而高铁轨道就不用？
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同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高铁轨道
而高铁属于长轨列车，它每一节车厢中间的连接是特别紧密的，所以在行驶的过程中是非常平稳的，不需要在轨道上面铺设碎石。 并且还有一点，高铁的行驶速度是非常快的，如果在铁路上铺设碎石的话，那么高速行驶的列车就会把碎石全部带起来。高铁不用碎石子的理由. 首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全，因为高铁的速度很快，一般在200到380千米每时。. 普通火车的速度也才140千米每时，在高铁高速行驶的气流下，小碎石可能飞出原本的轨道，对周围的人或物造成危害。. 这并不是危言耸 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道
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同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
经常出门旅行的朋友应该会注意到，我们平常乘坐的火车铁轨，下面会铺上一堆厚厚的碎石，而高铁轨道却是用混凝土浇筑而成的。. 两个都是有轨列车，为什么修建的方式却完全不同呢？. 这期视频，我们就来好好说说这两者之间的区别。. Tips：世界上第一条小石子之间相互摩擦，将压力分散开来，差不多每块石子之间的力都差不多。. 由于力的作用是相互的，这些小石子在压力的作用下发生细微的形变，就像一个减震器一样，减少了火车的震动。. 这样，火车在行驶过程中更安全，不容易发生脱轨事件。. 在乘坐火车铁轨下面的小石子，能减震、抗压、排水，为何高铁
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同是列车轨道，为何火车轨道上铺有石头，而高铁的却没有
高铁相较于火车来说不仅是速度的差距，与之配套的一系列技术要求，其设施指标都有所不同，其中就包括轨道。不知道大家坐火车或是高铁时有没有稍微留意过，火车的轨道下面总是铺着一层小石头，给人的感觉好像很久都没有清理的样子，而高铁轨道相比之下就干净的多，你们说同样是供列车高铁道岔区 如果按结构来分，中国的无砟轨道一般可分为纵连式和单元式轨道板结构，比如CRTSⅡ型板式、路基隧道地段双块式无砟轨道为纵连式轨道板结构;而CRTSⅠ型和CRTS Ⅲ型板式无砟轨道、桥梁地段的双块式无砟轨道均为单元式轨道板结构。为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石?
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同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高铁轨道却
而高铁属于长轨列车，它每一节车厢中间的连接是特别紧密的，所以在行驶的过程中是非常平稳的，不需要在轨道上面铺设碎石。 并且还有一点，高铁的行驶速度是非常快的，如果在铁路上铺设碎石的话，那么高速行驶的列车就会把碎石全部带起来。而高铁属于长轨列车，它每一节车厢中间的连接是特别紧密的，所以在行驶的过程中是非常平稳的，不需要在轨道上面铺设碎石。. 并且还有一点，高铁的行驶速度是非常快的，如果在铁路上铺设碎石的话，那么高速行驶的列车就会把碎石全部带起来。. 而带 同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高铁轨道却
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为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有？不都是
于是人们看向了铁轨，大家发现 绿皮火车的铁轨和高铁铁轨的结构完全不同，并且下面 铺了许多密密麻麻的碎石子，反观 高铁的轨道完全就是嵌在混凝土当中，轨道下也并 没有任何小石子。这个现象激发了人们的好奇——为什么同样是铁轨，火车铁轨下有那么多密密麻麻的碎石子，而高铁没有？因为高铁的轨道比较耐用耐磨，而且它的材质是上等的钢轨，所以高铁不用石子来减少摩擦。普通的铁轨下面铺上一层石子是因为石子铺在铁轨下面，列车与铁轨摩擦产生的热量将被石子吸收，所以铺上石子可以保障列车的平稳运行，而且石子还有利于雨天排水，顺便阻隔野草的生长，但是不好的为什么普通铁路铁轨下面要铺石子,而高铁下面却不要?_百度知道
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为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石？
如果不在意“新旧”的细节，你知道为什么上面的轨道是普快列车轨道而下面的是高铁 无砟轨道说白了就是没有了石子，它是用整体混凝土结构代替轨枕和碎石道床的结构，钢轨直接铺在钢筋混凝土板 所以，如今世界上很多“高铁” 都不用小石子了，而是采用“ 无砟 ” 轨道。 直接把铁轨浇灌到混凝土上，这样可以减少维护、降低粉尘、美化了环境， 还能直接提高车速， 不过“ 无砟 ”轨道毕竟是新科技， 相对于“有 砟 ”轨道在技术上可能稍欠成熟。科普 为什么铁轨边上总有那么多小石子_轨道
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同样都是铁轨，为什么火车轨道下面要铺设石子，而高铁不用
咱们再看看高铁轨道。高铁的轨道叫无砟轨道，顾名思义，没有道砟，而采用混凝土作为道床。其优点主要有这些： 1.平顺 无砟轨道通常非常平顺，列车较少发生蛇形运动等普速铁路经常出现的情况。不过京广高铁武广段这种沉降严重的除外。2.运行速度更高不得不说这样的轨道应用于不一样的火车，并不是所有的轨道时和火车也不是所有的轨道时和高铁，他们虽然都有轨道，但是性质大大的不同。 不一样的轨道有不一样的特性，火车的轨道行驶经过还可以产生的高热和震动能够很好地分散开，保持距离不变，不用易发生出轨的事故。火车和高铁同为铁轨, 为何火车下面有石子, 高铁却不用呢!|绿
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高铁用石子什么石子，有什么要求_百度问一问
高铁地基用什什么样的石子. 高铁对砂子坚硬度的要求机制砂是砂（沙）的一种，主要是指通过机器破碎而形成的砂子。. 高铁对砂子坚硬度的要求每一种产品都有独具的特性，对于北京石英砂来说，衡量产品优质的关键是硬度指标。. 石英砂是一种集合了坚硬 路面的石子 可以减少火车与轨道的相互作用力，使火车的震动更小，行驶比较平稳，噪音污染大减少 多问，多探究：道碴为什么不适合高铁 高铁不用 碎石的原因 首先，在高铁上铺碎石是不安全的高铁面，因为高铁的速度很快，一般在200-380同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
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同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
综述 经常出门旅行的朋友应该会注意到，我们平常乘坐的火车铁轨，下面会铺上一堆厚厚的碎石，而高铁轨道却是用混凝土浇筑而成的。 两个都是有轨列车，为什么修建的方式却完全不同呢？这期视频，我们就来好好说说这两者间的区别。，为什么火车轨道要铺石子，高铁轨道却不用？，有砟轨道和无砟轨道的区别，无砟轨道让高铁跑多快？，科普：有砟轨道和无砟轨道，谁更快？，双块式无砟轨道施工动画，同样是铁轨，为什么火车轨道铺满碎石子，高铁轨道却干干净净？高铁为啥采用无砟轨道_哔哩哔哩_bilibili
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【地理视野】为什么普通铁轨边上有很多小石子，高铁却没有
所以，如今世界上很多“高铁” 都不用小石子了，而是采用“无砟” 轨道。 直接把铁轨浇灌到混凝土上，这样可以减少维护、降低粉尘、美化了环境。 还能直接提高车速。 不过“无砟”轨道毕竟是新科技，相对于“有砟”轨道在技术上可能而高铁铁轨上为什么又不用铺呢？. 普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上称为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。. 道砟的作用. 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。. 传统有砟轨道的优点、缺点. 优点为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用？_百度知道
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同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨
高铁跑得又快又稳 高铁使用的是用混凝土、沥青等其他材料混合，用于取代碎石道砟的无砟轨道结构。 试想一下站在轨道两边等待高铁的乘客，他们距离轨道的距离不超过两米，一旦有碎石飞溅，砸到玻璃 因此，高铁上不需要铺设碎石。. 高铁的速度非常快，现在国内高铁的平均时速已经达到每小时300公里以上！. 如果再次采用传统的碎石道碴轨道，高铁的高速运行可能会导致小碎石溅出，对周围的物品造成损坏甚至危险。. 因此，在高速铁路上采用无砟轨道 火车铁轨下面的小石子，能减震、抗压、排水，为何高铁
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【地理视野】为什么普通铁轨边上有很多小石子，高铁却没有
因为铁轨常年暴露在户外，难免遭受雨雪天气。. 小石子之间的空隙，可以方便雨水直接渗入地下、也可以把部分灰尘落入地下。. 不至于覆盖在碎石子表面，影响排水、强度和美观性。. “道砟”还可以防止野草或其他植被在上面生长。. 不过随着时代的发展虽然不是题目说的石子落在轨道上，但也足以说明线路上是绝对不允许有任何异物侵入的。 在这个方面，铁路各部门都有自己的责任范围。 工务负责日常巡查，机务和车辆负责列车本身，还有宣传和公安部门——就是专门对付题目说的那种情况。如果高铁轨道上散落了石头会发生什么?
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如何看待 7 名中学生在铁轨上放置石子，致使高铁列车制动
如何看待 7 名中学生在铁轨上放置石子，致使高铁列车制动装置损坏且紧急停车 41 分钟？. 原文链接： 7名少年用3枚石子逼停高铁41分钟 高铁制动受损 新闻原文： 7名学生竟然用3颗石子“逼停”高铁。. 5月3日，记者从铁路部门获悉，由于影响铁. 写回答.所以，如今世界上很多高铁都不用小石子了，而是采用“无砟”轨道。目前我国的高铁直接把铁轨浇灌到混凝土上，这样可以减少维护、降低粉尘、美化了环境，还能直接提高车速。 部分车站，列车为什么会停靠20分钟？热问高铁冷知识：高铁为什么没有安全带？为什么高铁座位没
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为什么火车铁轨下要铺石子，而高铁却不用，你知道原因吗
为什么火车铁轨下要铺石子，而高铁却不用，你知道原因吗？ 中国速度一直是我们骄傲的代名词，同样也是我国对外发展了一个名片，这不仅带动了我们的经济发展，同样也便捷了人们的出行，使我们这些漂泊在外的人们缩短了与家乡之间的距离。为保证高铁的平稳运行，高铁为无砟轨道。无碴轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础代替粒状碎石道床的轨道结构。轨枕本身由混凝土制成，路基不需要砂砾。钢轨和轨枕直接铺设在混凝土路基上。无碴轨道是当今世界上先进的轨道技术。高铁用石子什么石子，有什么要求_百度知道
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砂石料规格大全，不同项目要求不同，砂石行业朋友可以get下
二、根据粒度和粒径划分的砂子 参阅我国建筑用砂的标准：砂子指粒径小于5mm，在湖、海、河、山间等自然条件中形成和堆积的岩石碎屑，也可以是经矿山机械加工而成的粒径小于4.75mm的建筑颗粒。砂子的粗细按细度模数分为4级： 粗砂：细度模数为3.7-3.1，平均粒径为0.5mm以上。这就是为什么列车驶来时乘务员会提醒我们站在安全区域内候车。. 假设高铁轨道采用的是有砟轨道，当列车速度达到一定水平时，负压会将石子土块吸起来，损坏车辆或者破坏沿线环境，有造成列车事故的风险。. “平顺性”和“稳定性”是铁路建设中的两大轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁
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