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成昆铁路复线新越西隧道顺利贯通-成都市交通运输局 Chengdu
新越西隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县境内，全长6218米，属于高风险隧道，穿越地质断层和多套地层，施工过程中经常遇到涌水、突泥、岩爆、高地温、坍塌等多种地质灾害，是成昆铁路复线建设中最难啃的硬骨头之一。记者从越西县交通运输局了解到，成昆铁路复线越西段工程总里程55.55公里，总投资41.46亿元，设计时速160公里/小时，建设工期6.5年，全程均采用新建双线设计，越西县境内设漫滩、越西、安洛三个车站。越西：“高铁新城” 未来可期_越西县_建设_复线
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新成昆 新跨越 凉山驶入“动车时代”- 四川省人民政府网站
“成昆铁路复线全线开通运营，将为凉山带来历史性的变化，成为拉动凉山经济社会发展的巨大引擎，对带动凉山州经济发展、推动巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，具有重大的战略意义。 ”凉山州委相关负责人说。 12月15日，成昆铁路复线最后6座新建客运站全部竣工，为成昆铁路复线年内如期开通奠定坚实基础。 其中，甘洛南、越 成昆铁路复线峨冕段是新成昆铁路全线仅剩的在建段，已进入通车倒计时。线路起自峨眉山市，经乐山市沙湾区、峨边县、金口河区，进入凉山州甘洛县、越西县、喜德县，终到凉山州冕宁县，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速160公里。“绿巨人”首跑成昆铁路复线峨冕段- 四川省人民政府网站
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越西站（中国四川省凉山彝族自治州境内峨广铁路车站
越西站（Yuexi Railway Station），位于中国四川省 凉山彝族自治州 越西县 境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是 峨广铁路 峨眉至冕宁段站房面积最大的中间站 [1] 。 越西站于2021年8月进场进行建设工作，时称越西南站 [6] ；于更名为“越西站”；于投用运营 [2] 。 截至2022年12月，越西站 越西县，隶属四川省凉山彝族自治州，位于四川省西南部、凉山彝族自治州北部，东邻美姑县，西接冕宁县，南与喜德县、昭觉县相连，北与甘洛县、石棉县毗邻。总面积2257.61平方千米。2022年末，越西县总人口为38.6万人。越西县_百度百科
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成昆铁路复线开通倒计时 最后6座新建客站齐亮相- 四川省人民
在甘洛南站、越西站及喜德西站屋面钢网架安装前，项目团队应用钢结构专业深化设计平台，建立3D模型，真实模拟现场拼装，自动生成安装布置图等各种图纸及螺栓报表等各类数据；在安装过程中，采用“小单元整体吊装+高空散装”施工方法，加强监控量测，有效辅助施工现场进行安装定位，为现场顺利施工提供有力保障。 新建车站极具地 新越西隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县境内，全长6218米，属于高风险隧道，穿越地质断层和多套地层，施工过程中经常遇到涌水、突泥、岩爆、高地温、坍塌等多种地质灾害，是成昆铁路复线建设中最难啃的硬骨头之一。成昆铁路复线新越西隧道顺利贯通 央广网四川
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历时7年！四川成昆铁路复线新越西隧道贯通--见道网
上午，成昆铁路复线迎来重要节点。历时7年艰苦建设，全线地质条件最复杂的隧道——位于四川凉山的新越西隧道顺利贯通。新越西隧道全长6218米，前后共穿越了18套不同类型的地层，区域内还有5条断层带，岩溶、岩爆、大变形，突泥涌水、涌砂等情况经常发生，施工作业极其困难。目前，成昆铁路复线仅剩峨眉至冕宁段在建。新越西隧道贯通后，为全线如期建成通车打下坚实基础。通车后将形成一条铁路出川大通道，成都至历时7年 成昆铁路复线新越西隧道贯通|铁路|隧道|四川省
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成昆铁路复线新越西隧道顺利贯通-成都市交通运输局 Chengdu
新越西隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县境内，全长6218米，属于高风险隧道，穿越地质断层和多套地层，施工过程中经常遇到涌水、突泥、岩爆、高地温、坍塌等多种地质灾害，是成昆铁路复线建设中最难啃的硬骨头之一。记者从越西县交通运输局了解到，成昆铁路复线越西段工程总里程55.55公里，总投资41.46亿元，设计时速160公里/小时，建设工期6.5年，全程均采用新建双线设计，越西县境内设漫滩、越西、安洛三个车站。越西：“高铁新城” 未来可期_越西县_建设_复线
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新成昆 新跨越 凉山驶入“动车时代”- 四川省人民政府网站
“成昆铁路复线全线开通运营，将为凉山带来历史性的变化，成为拉动凉山经济社会发展的巨大引擎，对带动凉山州经济发展、推动巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，具有重大的战略意义。 ”凉山州委相关负责人说。 12月15日，成昆铁路复线最后6座新建客运站全部竣工，为成昆铁路复线年内如期开通奠定坚实基础。 其中，甘洛南、越 成昆铁路复线峨冕段是新成昆铁路全线仅剩的在建段，已进入通车倒计时。线路起自峨眉山市，经乐山市沙湾区、峨边县、金口河区，进入凉山州甘洛县、越西县、喜德县，终到凉山州冕宁县，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速160公里。“绿巨人”首跑成昆铁路复线峨冕段- 四川省人民政府网站
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越西站（中国四川省凉山彝族自治州境内峨广铁路车站
越西站（Yuexi Railway Station），位于中国四川省 凉山彝族自治州 越西县 境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是 峨广铁路 峨眉至冕宁段站房面积最大的中间站 [1] 。 越西站于2021年8月进场进行建设工作，时称越西南站 [6] ；于更名为“越西站”；于投用运营 [2] 。 截至2022年12月，越西站 越西县，隶属四川省凉山彝族自治州，位于四川省西南部、凉山彝族自治州北部，东邻美姑县，西接冕宁县，南与喜德县、昭觉县相连，北与甘洛县、石棉县毗邻。总面积2257.61平方千米。2022年末，越西县总人口为38.6万人。越西县_百度百科
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成昆铁路复线开通倒计时 最后6座新建客站齐亮相- 四川省人民
在甘洛南站、越西站及喜德西站屋面钢网架安装前，项目团队应用钢结构专业深化设计平台，建立3D模型，真实模拟现场拼装，自动生成安装布置图等各种图纸及螺栓报表等各类数据；在安装过程中，采用“小单元整体吊装+高空散装”施工方法，加强监控量测，有效辅助施工现场进行安装定位，为现场顺利施工提供有力保障。 新建车站极具地 新越西隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县境内，全长6218米，属于高风险隧道，穿越地质断层和多套地层，施工过程中经常遇到涌水、突泥、岩爆、高地温、坍塌等多种地质灾害，是成昆铁路复线建设中最难啃的硬骨头之一。成昆铁路复线新越西隧道顺利贯通 央广网四川
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历时7年！四川成昆铁路复线新越西隧道贯通--见道网
上午，成昆铁路复线迎来重要节点。历时7年艰苦建设，全线地质条件最复杂的隧道——位于四川凉山的新越西隧道顺利贯通。新越西隧道全长6218米，前后共穿越了18套不同类型的地层，区域内还有5条断层带，岩溶、岩爆、大变形，突泥涌水、涌砂等情况经常发生，施工作业极其困难。目前，成昆铁路复线仅剩峨眉至冕宁段在建。新越西隧道贯通后，为全线如期建成通车打下坚实基础。通车后将形成一条铁路出川大通道，成都至历时7年 成昆铁路复线新越西隧道贯通|铁路|隧道|四川省
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成昆铁路复线新越西隧道顺利贯通-成都市交通运输局 Chengdu
新越西隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县境内，全长6218米，属于高风险隧道，穿越地质断层和多套地层，施工过程中经常遇到涌水、突泥、岩爆、高地温、坍塌等多种地质灾害，是成昆铁路复线建设中最难啃的硬骨头之一。记者从越西县交通运输局了解到，成昆铁路复线越西段工程总里程55.55公里，总投资41.46亿元，设计时速160公里/小时，建设工期6.5年，全程均采用新建双线设计，越西县境内设漫滩、越西、安洛三个车站。越西：“高铁新城” 未来可期_越西县_建设_复线
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新成昆 新跨越 凉山驶入“动车时代”- 四川省人民政府网站
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越西站（Yuexi Railway Station），位于中国四川省 凉山彝族自治州 越西县 境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是 峨广铁路 峨眉至冕宁段站房面积最大的中间站 [1] 。 越西站于2021年8月进场进行建设工作，时称越西南站 [6] ；于更名为“越西站”；于投用运营 [2] 。 截至2022年12月，越西站 越西县，隶属四川省凉山彝族自治州，位于四川省西南部、凉山彝族自治州北部，东邻美姑县，西接冕宁县，南与喜德县、昭觉县相连，北与甘洛县、石棉县毗邻。总面积2257.61平方千米。2022年末，越西县总人口为38.6万人。越西县_百度百科
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上午，成昆铁路复线迎来重要节点。历时7年艰苦建设，全线地质条件最复杂的隧道——位于四川凉山的新越西隧道顺利贯通。新越西隧道全长6218米，前后共穿越了18套不同类型的地层，区域内还有5条断层带，岩溶、岩爆、大变形，突泥涌水、涌砂等情况经常发生，施工作业极其困难。目前，成昆铁路复线仅剩峨眉至冕宁段在建。新越西隧道贯通后，为全线如期建成通车打下坚实基础。通车后将形成一条铁路出川大通道，成都至历时7年 成昆铁路复线新越西隧道贯通|铁路|隧道|四川省
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