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无级变速箱 百度百科
无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。 无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。CVT变速箱即连续可变传动变速箱，也就是我们常说的无级变速箱。 目前主要是由钢带或者钢链连接两个锥形轮实现变速。 优点：动力平顺、结构简单、体积小、成本低、省油 缺点：可承受扭矩低、缺少驾驶乐趣，传动比不够大 CVT起步肉？ 很多人印象中CVT变速箱起步肉，主要是因为冬季的变速箱冷保护，各大车企的CVT变速箱其实都有 纯干货！CVT和AT变速箱怎么选？两种变速箱的优缺点一次
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CVT无级变速箱深度剖析
通过油压控制，CVT能切到速比范围内的任意速比。这是CVT和AT/DCT传动结构相比的最大特点和优点，CVT无级变速箱的名字正是由此而来。但是无级变速并不总是优点，在需要动力的大油门工况下，如果还是无级变速，会导致加速相应慢，动力性不好。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。 通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。 常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。无级变速_百度百科
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汽车无级变速箱的原理是什么？
1.变速平顺无顿挫。由于CVT变速箱速比连续可变，再也没有了顿挫的烦恼 2.发动机可保持在经济转速区间。由于CVT变速箱速比连续可变且可和车速联动，因此发动机转速区间不再受车速变化的限制。这一点是CVT变速箱与AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大CVT (Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。.无级变速器_百度百科
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AT、CVT、DCT 变速箱的优缺点及使用体验如何？
CVT变速箱也就无级变速器，听名字就知道它应该是没有档位（前进档）。 其结构相比于AT来说算是简单的。 变速原理有别于AT和DCT的齿轮组，它采用的是如下图所示的钢带或者钢链，通过两各锥盘改变各自的半径来达到改变传动比的目的你是想问cvt无极变速箱吧，准确的说无极变速和cvt还不一样。 简单的说， 无极变速开起来像骑电动车一样的感觉，加减速很平缓基本没有顿挫，这是相对于其他变速箱可能会多多少少存在加减速的顿挫的现象来说的 。汽车无级变速箱是什么意思简单说明?
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CVT的原理？
CVT变速箱基本结构（全览） CVT（continuously variable transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的「无级变速箱」，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速器，但是速比的变化却不同于自动变速器的「跳挡」过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。CVT技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。 无级变速器 CVT与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的CVT无极变速箱工作原理（图解）
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无级变速箱 百度百科
无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。 无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。CVT变速箱即连续可变传动变速箱，也就是我们常说的无级变速箱。 目前主要是由钢带或者钢链连接两个锥形轮实现变速。 优点：动力平顺、结构简单、体积小、成本低、省油 缺点：可承受扭矩低、缺少驾驶乐趣，传动比不够大 CVT起步肉？ 很多人印象中CVT变速箱起步肉，主要是因为冬季的变速箱冷保护，各大车企的CVT变速箱其实都有 纯干货！CVT和AT变速箱怎么选？两种变速箱的优缺点一次
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CVT无级变速箱深度剖析
通过油压控制，CVT能切到速比范围内的任意速比。这是CVT和AT/DCT传动结构相比的最大特点和优点，CVT无级变速箱的名字正是由此而来。但是无级变速并不总是优点，在需要动力的大油门工况下，如果还是无级变速，会导致加速相应慢，动力性不好。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。 通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。 常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。无级变速_百度百科
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汽车无级变速箱的原理是什么？
1.变速平顺无顿挫。由于CVT变速箱速比连续可变，再也没有了顿挫的烦恼 2.发动机可保持在经济转速区间。由于CVT变速箱速比连续可变且可和车速联动，因此发动机转速区间不再受车速变化的限制。这一点是CVT变速箱与AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大CVT (Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。.无级变速器_百度百科
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AT、CVT、DCT 变速箱的优缺点及使用体验如何？
CVT变速箱也就无级变速器，听名字就知道它应该是没有档位（前进档）。 其结构相比于AT来说算是简单的。 变速原理有别于AT和DCT的齿轮组，它采用的是如下图所示的钢带或者钢链，通过两各锥盘改变各自的半径来达到改变传动比的目的你是想问cvt无极变速箱吧，准确的说无极变速和cvt还不一样。 简单的说， 无极变速开起来像骑电动车一样的感觉，加减速很平缓基本没有顿挫，这是相对于其他变速箱可能会多多少少存在加减速的顿挫的现象来说的 。汽车无级变速箱是什么意思简单说明?
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CVT的原理？
CVT变速箱基本结构（全览） CVT（continuously variable transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的「无级变速箱」，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速器，但是速比的变化却不同于自动变速器的「跳挡」过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。CVT技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。 无级变速器 CVT与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的CVT无极变速箱工作原理（图解）
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无级变速箱 百度百科
无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器。 无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。CVT变速箱即连续可变传动变速箱，也就是我们常说的无级变速箱。 目前主要是由钢带或者钢链连接两个锥形轮实现变速。 优点：动力平顺、结构简单、体积小、成本低、省油 缺点：可承受扭矩低、缺少驾驶乐趣，传动比不够大 CVT起步肉？ 很多人印象中CVT变速箱起步肉，主要是因为冬季的变速箱冷保护，各大车企的CVT变速箱其实都有 纯干货！CVT和AT变速箱怎么选？两种变速箱的优缺点一次
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CVT无级变速箱深度剖析
通过油压控制，CVT能切到速比范围内的任意速比。这是CVT和AT/DCT传动结构相比的最大特点和优点，CVT无级变速箱的名字正是由此而来。但是无级变速并不总是优点，在需要动力的大油门工况下，如果还是无级变速，会导致加速相应慢，动力性不好。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。 通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。 常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。无级变速_百度百科
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1.变速平顺无顿挫。由于CVT变速箱速比连续可变，再也没有了顿挫的烦恼 2.发动机可保持在经济转速区间。由于CVT变速箱速比连续可变且可和车速联动，因此发动机转速区间不再受车速变化的限制。这一点是CVT变速箱与AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大CVT (Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。.无级变速器_百度百科
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AT、CVT、DCT 变速箱的优缺点及使用体验如何？
CVT变速箱也就无级变速器，听名字就知道它应该是没有档位（前进档）。 其结构相比于AT来说算是简单的。 变速原理有别于AT和DCT的齿轮组，它采用的是如下图所示的钢带或者钢链，通过两各锥盘改变各自的半径来达到改变传动比的目的你是想问cvt无极变速箱吧，准确的说无极变速和cvt还不一样。 简单的说， 无极变速开起来像骑电动车一样的感觉，加减速很平缓基本没有顿挫，这是相对于其他变速箱可能会多多少少存在加减速的顿挫的现象来说的 。汽车无级变速箱是什么意思简单说明?
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CVT的原理？
CVT变速箱基本结构（全览） CVT（continuously variable transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的「无级变速箱」，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速器，但是速比的变化却不同于自动变速器的「跳挡」过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。CVT技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。 无级变速器 CVT与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的CVT无极变速箱工作原理（图解）
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